В каких районах Петербурга планируется строить метро?
О планах развития Петербургского метрополитена до 2030 года рассказал порталу «Подземный эксперт»начальник отдела проектирования организации и механизации строительных работ ОАО «Ленметрогипротранс» Игорь Ильин.
Игорь Валерьевич, почему Красносельско-Калининская линия сократился до 2-х станций? Планируется ли реализовать проект в полном объеме?
– На Красносельско-Калининской линии в стадии строительства находятся станции «Казаковская» и «Путиловская». Для следующего участка, включающего «Броневую», «Черниговскую», «Боровую» и «Обводный канал -2» пока не выделена земля, то есть, нет места под строительство наклонных ходов и наземных вестибюлей.
В экспертизу без правоустанавливающих документов тоже идти бессмысленно. Поэтому планируется, что сначала будет построен и сдан участок «Казаковская» – «Путиловская» с пересадкой на «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии, а когда будут решены проблемы с землей, начнется строительство второго участка до «Обводного канала».
Следует отметить, что недавно был объявлен конкурс на проектирование депо «Казаковская», на который никто из проектировщиков не вышел. Очень важно, чтобы депо имелось на каждой ветке метро, и станция «Казаковская», в частности, необходима для связи с поверхностью, на которой будет строиться депо.
В настоящий момент мы готовим, вернее, актуализируем в соответствии с действующими нормами, проектную документацию до станции «Обводный канал – 2». Планируется, что пуск Красносельско-Калининской линии пройдет в несколько этапов. Некоторые станции не сразу получат выходы на поверхность, поезда будут идти на прогон, как, например, ранее на «Адмиралтейской». Это связано с тем, что ожидаемый пассажиропоток на некоторых участках, где нет крупных жилых массивов, пока невысок. Такое пожелание выразило руководство города.
– Какие станции метро будут открыты в Петербурге до 2030 года?
– В Санкт-Петербурге принята Схема развития метрополитена до 2030 года. В соответствии с этим документом планируется построить участок Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Зоопарк» и от станции «Комендантский проспект» до «Шуваловского проспекта» Фрунзенско-Приморской линии. Конкурс на проектирование до станции «Шуваловский проспект» выиграл АО «Метрогипротранс», который и спроектирует данный участок линии.
Участок от «Беговой» до «Зоопарка» проектирует Ленметрогипротранс. Отмечу, что изначально проект был подготовлен от станции «Приморская» до станции «Зоопарк», но опять же пришлось его «раздробить» на несколько этапов. Первый этап от станции «Приморская» до станции «Беговая» уже введён в эксплуатацию в мае 2018года, а вот следующий этап до станции «Зоопарк» необходимо значительно переработать под сегодняшние реалии.
Полную версию интервью читайте на портале «Подземный эксперт»
