Заключен контракт на строительство тоннеля Лион-Турин

Международная компания девелопер Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) заключила контракт с консорциумом AECOM на реализацию первого этапа строительства базового тоннеля Лион-Турин через альпийский горный переход Мон-Сени, общей стоимостью 220 млн евро. Мон-Сени соединяет французский департамент Савойю с итальянской провинцией Турином (2091 м высоты).

TELT

Расположение тоннеля Лион-Турин. Источник: telt-sas.com

Протяженность тоннеля составит 57,5 ​​км. Контракт на реализацию первого этого строительства был заключен на 36 месяцев, всего на строительстве базового тоннеля Лион-Турин работает порядка 250 специалистов.

По проекту тоннель соединит две международные станции – Сен-Жан-де-Мориен (Франция) и Суза (Италия). Станции станут крупными ТПУ, соединяющими авто- и железный транспорт. В перспективе новое железнодорожное сообщение позволит перевозить порядка 1 млн груза. Ведь, данный приграничный участок является важнейшим коридором Трансъевропейской сети TEN-T T, соединяющей 7 транспортных магистралей Евросоюза с запада на восток.

На сегодняшний день, в рамках реализации проекта строительства базового тоннеля уже построены вентиляционные шахты, тоннелепроходческий щит Federica прошел первые 9 км тоннеля. Монтаж ТПМК и подготовительные работы начались в 2016 году.

Согласно оценки финансовых аналитиков, над проектом строительства высокоскоростной железной дороги Лион-Турин будет работать более 20 000 компаний, и около 8 000 специалистов. Общая протяженность железной дороги составит 270 км, из них 70% во Франции и 30% в Италии.

Информационные партнеры

ООО «Подземный эксперт»
undergroundexpert.info
Журнал «Подземные горизонты»
www.techinform-press.ru