Московский метрополитен внедряет новые технологии

Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев заявил о возможности внедрения беспилотных поездов на некоторых участках метро Москвы. Напомним, что автоматизация метро — общемировая тенденция, сегодня существует 55 полностью автоматизированных линий метрополитена в 37 городах мира. Их общая протяженность 803 км.

Лёгкое метро Макао. Источник: Macau Photo Agency/unsplash.com

Изначально внедрение автоматизированных или автоматических линий в мире велось в основном на мало загруженных участках, но за последние 10 лет системы автоматизации внедряются и на более загруженных участках. В Европе 26% от протяженности новых линий относятся к реконструированным проектам.

После успешного преобразования линии U2 в Нюрнберге в 2009 году и L1 в Париже в 2012 году представители шести европейских городов заявили о подготовке проектов по преобразованию линий метро в ближайшее десятилетие: Глазго – линия G. Subway, Лондон – Docklands, Лион – LA & LB, Марсель – L1 & L2, Париж – L4, Вена – U5.

Ожидается, что движение в метро Лондона к 2022 году станет полностью автоматическим. К 2025 году в Азии будут расположены 33% от общей протяженности современных автоматизированных систем метро, 30% – в Европе и еще 25% – на Ближнем Востоке. В России такая технология пока не внедрена ни для одного метрополитена, пионерами в этой области выступят москвичи, хотя конкретной даты внедрения технологии в столичном метро, пока не известны.

«При строительстве новых участков и станций метро мы монтируем элементы системы автоматического движения поездов, то есть без машинистов. Это не означает, что такое движение будет запущено в ближайшее время, но возможность будет создана», – сказал Андрей Бочкарев.