На северо-востоке Москвы завершилась проходка тоннеля БКЛ

Шестиметровый тоннелепроходческий щит (ТПМК) «Инна» прошел тоннель на северо-востоке Москвы, длина нового тоннеля составила 3,2 метра. Работы велись на глубине от 45 до 70 метров. По словам специалистов, это наиболее сложный участок по причине плотной городской застройки района и гидрогеологических условий.

Строительство станции метро БКЛ «Зюзино». Источник: stroi.mos.ru

Помимо этого ТПМК прошел под действующими станциями «Рижская» Калужско-Рижской и «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линий метро. Ранее ТПМК «Инна» был задействован на строительстве северного участка Люблинско-Дмитровской линии. Он проложил перегонные тоннели от камеры съездов до «Селигерской» и от электродепо «Лихоборы» к «Окружной».

«Год тому назад я здесь был. По сути дела, здесь была начальная стадия строительства станции. Сегодня уже она построена на две трети. Готовность станции высокая. В целом южный участок и «Зюзино» должны быть построены в конце следующего года», – сказал Сергей Собянин.